• verbessertes Fahrverhalten
• sicheres Fahrgefühl
• Frequenz-Dämpfungs​technologie
• Nachverstellbarkeit

SPECIAL ACTIVE – SPÜRBARER ZUGEWINN AN FAHRSPASS UND SICHERHEIT

Die Weiterentwicklung der bewährten Frequenz-Dämpfungs​technologie von KONI bietet ambitionierten Fahrern eine unvergleichliche Fahr- und Handling-Erfahrung. Die KONI Ingenieure haben die elektronik-freie Technik noch weiter verfeinert und in die ohnehin schon leistungsstarken Special-Dämpfer integriert.

Verbessertes Fahrerlebnis

Der Special ACTIVE Stoßdämpfer erkennt den Zustand der Straße und passt sich ihm ganz automatisch an. Das gibt dem Fahrer ein angenehmes und sicheres Fahrgefühl.

Die Entwickler von KONI haben den Stoßdämpfer so konstruiert, dass das Auto besser und schneller reagiert. Der Fahrer spürt Unebenheiten kaum noch und merkt stattdessen Verbesserungen bei Handhabung, Komfort und Grip. Der Special Active sorgt für einen spürbaren Zugewinn an Fahrspaß und Sicherheit.

Alternative zur elektronisch gesteuerten Dämpfung

Der Special ACTIVE Stoßdämpfer ist eine Alternative zu teuren elektronisch gesteuerten Dämpfungssystemen, die in vielen Neufahrzeugen im Einsatz sind. Solche Systeme lassen sich nicht in bestehende Fahrzeuge nachrüsten. Anders der Special ACTIVE Stoßdämpfer: für einen Bruchteil des Preises bringt er einen ähnlichen Komfort wie die elektronischen Systeme, und das als Nachrüst-Lösung. Er ist für eine breite Palette von Fahrzeugen geeignet, sowohl für Limousinen, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge.

Über die patentierte Technologie von Special ACTIVE

Seit ihrer Einführung wurde die patentierte Technologie von KONI kontinuierlich weiterentwickelt und verbessert. Diese KONI Technologie ist bei vielen Automobilherstellern weltweit werkseitig im Einsatz, darunter Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Jeep, Fiat, Opel, Abarth, Lamborghini und Ferrari. Weit über 1,5 Millionen Kraftfahrzeuge sind bereits werkseitig mit Dämpfern der Frequenzdämpfungstechnologie ausgerüstet.

Abverkauf, kein Rückgabe- oder Umtauschrecht. Kein Anspruch auf Garantie.

• Einbauseite: Hinterachse
• Stossdämpfer-System: Zweirohr, ein/nachstellbar
• Stossdämpferart: Öldruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge, unten Auge
• max. Länge (mm): 497 mm
• min. Länge (mm): 323 mm